通用轴承类型代号表示法

轴承作为机车的主要部件，特别是牵引电机、轴箱轴承，其功能对安全运输起着举足轻重的作用，机车在线上运行时，一旦轴承发生故障，将导致整列列车不能运行，堵塞运输正线，特别是客运列车发生故障，造成的负面影响就更大，同时一旦机车

调心滚子FAG轴承是内圈有双列滚道，外圈滚道设计为球面滚道，滚子为鼓形的FAG进口轴承。外圈滚道面中心与FAG轴承中心一致，具有自动调心性能，即使由于在轴与FAG轴承箱之间有安装误差或轴有挠曲，使内外圈产生倾斜的场合下亦能正常使用。

测定FAG轴承的外圈价于滚子呈下垂状态时的游隙。首先保证FAG轴承的正直姿态左右转动外圈1/2-1圈，2列滚子列的任意一个滚子分别呈正下方的位置。用塞尺测定游隙，测定部位根据轴承外圈外径大小有些不同。 外圈外径大于200mm的FAG轴承游隙

A.滚动体直径加大，滚动体长度加大。 　　B.保持架由外圈挡边引导滚子，减少对滚子FAG进口轴承的作用力。 　　C.采用内圈挡边引导滚子，改善滚子运转。 　　D.圆柱滚子FAG轴承保持架采用整体式结构，强度大大提高。 　　E.FAG调心轴承外

为了尽可能长时间地以良好状态维持轴承本来的性能，须保养、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。因此要常监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸的检查。　　 作为运转中的检修事项，有FAG轴承的旋转音、

FAG滚动轴承，各自都有着一定的旋转速度极限。轴承旋转时，随着轴承旋转速度加快，由轴承内部摩擦热而产生的温升也增高。旋转速度极限是能够部产生烧结、过热、持续运转的经验的速度允许值。应此，FAG进口轴承的极限转速，因轴承结构、尺

FAG主轴轴承是一种特别设计的单列角接触球轴承，它的接触角、公差和保持架结构都与普通轴承不同，主轴轴承特别适用于要求导向精度极高和转速极高的场合。这类轴承主要应用范围是机床主轴。FAG轴承一直提供装钢球的B719，B70，B72系列的主

C：FAG轴承接触角 a=15度 E：接触角 E=25度 P4S：公差等级为P4S T：酚醛树脂实体窗式FAG轴承保持架 UL：成对FAG进口轴承的通用结构，加轻预载的X或O型布置 天津巨冉轴承销售有限公司：/27720751传 真：/27720751-608 联 系 人：冯 :10732

MPA：窗式黄铜实体FAG轴承保持架，外圈引导 N2：FAG轴承带两个止动槽 TVP：窗式玻璃纤维增强型聚酰胺实体FAG进口轴承保持架，钢球引导。 天津巨冉轴承销售有限公司：/27720751传 真：/27720751-608 联 系 人：冯 :1073239278 贸易通：jrz